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沪胶面临供过于求等问题,并将继续探索底部

沪胶面临供过于求等问题,并将继续探索底部

据中国化工报告厅介绍:4月份,国内生产区的橡胶田相继开放,沪胶面临供大于求的问题。此外,此前市场预期的强劲刺激政策受挫,国内经济仍存在下行风险。笔者认为,沪胶将继续探索底部。

  国内经济下滑,刺激政策效应有限

3月份,汇丰中国的制造业采购经理人指数终值为48.0,创8个月新低,国内需求疲软。 3月份,M2中国社会融资规模同比下降19%。 M2增长率是2001年以来的最低点,再一次引起投资者对中国经济下滑的担忧。

最近,国务院和国家发展和改革委员会都发布了稳定增长的信号。国务院公布的“十二五”规划实施中期评估报告指出,未来经济面临一定的下行压力。要抓好宏观经济政策调整的方向和力度,根据形势的变化加强前期调整和微调。

在国务院常务会议上,李克强总理表示,有必要确定农业,农村和农民金融服务发展的措施,适当降低县级农村商业银行和合作银行的存款准备金率。符合要求,旨在增加长期资本供应和减少实体。融资成本。 Yubo Zhiye深知业内分析师认为有针对性的存款准备金率下调对市场的推动作用有限,而且由于实施了定位政策,一般的减持标准变得更加难以实施。

  新胶逐步上市,全球供应量超预期

目前,云南的生产区供应趋于稳定,部分橡胶厂新鲜胶的采购价格为12-12.5元/公斤。随着东南亚气温持续上升,印尼北部赤道地区的天然橡胶种植园正处于集约化期,产量逐渐增加。 Yubo Zhiye了解到,根据TheRubberEconimist的预测,由于需求增长疲软和泰国产量超出预期,全球天然橡胶盈余将在2014年扩大,或从2013年的366,000吨增加至366,000吨。

据海关数据显示,3月份中国天然橡胶和合成橡胶进口量达41万吨,同比增长10.81%,1 - 3月累计同比增长16.5%。截至4月15日,青岛保税区橡胶库存再次居高不下,突破36万吨,天然橡胶库存增加约4%,成为推动库存增长的主要因素。高库存反映当前的供需环境没有显着改善。虽然过去一个月交易所的仓单不断流出,但存款因素占很大比例,而实际流入消费行业的可能并不多。

  轮胎市场需求下滑,企业采购较谨慎

据中国汽车工业协会统计,3月份,国内卡车(包括非整车和半挂牵引车)生产401,152辆,406,415辆,同比增长49.73%,同比增长4.84%,销售额增长60.42%,同比增长。 0.82%。重卡数据表现良好,为未来橡胶价格上涨奠定了基础。但是,由于下游替换轮胎的需求下降,轮胎公司仍在买卖,即使有小规模的购买和库存,也是一个例子。

由于劳动力成本增加等原因,目前欧洲和美国的订单已转移到东南亚其他国家,中国企业的订单大幅减少。据一些业内人士介绍,去年3月至5月,国内工厂基本保持满负荷生产,但今年开工率有所放缓,部分厂家库存积压严重。国内订单急剧下降导致乳胶实际需求萎缩,需求疲软使沪胶更难上市。

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