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冬季降雪导致蒙古煤炭运输困难

冬季降雪导致蒙古煤炭运输困难

11月9日,内蒙古大部分地区出现大雪。大雪最直接的后果是高速公路暂时受阻,所有长途蒸汽货物都停滞不前。

11月12日下午2点,您可以在呼和浩特南郊的Huto高速公路上看到长长的车队。道路两旁的煤丘都被积雪覆盖。路的两边都有厚厚的冰层。拉煤的车是一个接一个,看不到头。

卡车司机说“堵了几个小时,这一天基本上是浪费了。我真的不能这样做。今年我不会挣钱。”从2007年到现在,小李从鄂尔多斯(600295,股份),包头,呼和浩特三个城市已经拉煤五年,而今年的惨淡市场一直让他感到哭泣。 “十一月到目前为止还没有结束旅行,本月肯定会失败。”同一天,内蒙古金吉瑞煤矿王的经理一大早就赶到了自己的煤场。累积的订单让他感到有点不耐烦。 “道路终于开放了。客户半个月前订购了货物,或者他们不知道是否要拖货。客户什么时候。”客户提醒我并催促,但王经理没办法。每年冬天都是煤炭使用的高峰期。这也是他最头疼的时候。 “我们不能得到像这样的小公司。坐车,但受天气影响太大了。”

国家发展和改革委员会综合交通研究所的报告显示,煤炭运输能力是制约国内煤炭工业发展的重要因素。受煤炭运输瓶颈的制约,作为资源土地的煤炭生产能力难以释放,没有煤炭可供消费。

据公开资料显示,2011年,内蒙古的煤炭运输量达到6.05亿吨,占该地区煤炭产量的62%以上,其中铁路运输量约4亿吨,占全站运输量的66%,道路交通量。它已达到2亿多吨,占国外运输总量的34%。内蒙古煤炭工业局副局长陈泽在接受采访时表示,内蒙古出境地区80%的煤炭依赖铁路运输,20%依赖公路运输。

煤炭专家表示,内蒙古煤炭运输的压力一直很大,这与运输能力有限有关。 “要解决这个问题,只有打破垄断,使铁路运输市场化,除了加强铁路建设。公路系统的疏浚和优化也可以大大缓解蒙古煤炭运输的压力。” p>

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