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新能源汽车政策继续推出电池和充电桩仍然是热

新能源汽车政策继续推出电池和充电桩仍然是热

12月20日,国务院网站根据国务院网站发布《政府核准的投资项目目录(2019年本)》并通报有关事项。其中,通知要求严格控制新传统燃料汽车的生产能力。原则上,新的传统燃料汽车制造商不再获得批准。积极引导新能源汽车健康有序发展。新建的新能源汽车制造商必须拥有符合《新建纯电动乘用车企业管理规定》和其他相关要求的关键技术,如动力系统和车辆研发能力。

新能源汽车政策不断出台 电池及充电桩仍为投资热点

同日,工业和信息化部在门户网站上公布了苏州金龙等企业的行政处罚决定,并给予四家公司“停止生产和销售问题的命令,暂停新能源汽车的推荐,并订购6个月。纠正措施,如整改。

此前,该协会公布的数据显示,11月份新能源乘用车的销量较上月大幅增加。 11月份,新能源乘用车销量为4.2万辆,同比分别增长68%和35%,其中纯电动车3.7辆。 1万辆汽车,同比增长116%,同比增长39%,插件混合45万辆,同比增长-40%,9%; 1 - 11月新能源汽车销量28.2万辆,同比增长102%,其中纯电动汽车数量为20.9万辆,比去年同期增长145%。插电数量为73,000,同比增长35%。

银河证券在研究报告中透露,随着年底,新能源汽车补贴迎来了政策时间。 2019年新能源汽车补贴政策已经工业和信息化部和国家发展和改革委员会签署,预计将在近期正式公布。

不确定性减弱机会显现

中信证券认为,2019年新能源汽车的产销量约为65万辆,市场份额将进一步集中在核心技术领先企业。三元电池已成为主流发展方向。与三种常用的正极材料(三元材料,锰酸锂,磷酸铁锂)相比,三元材料的综合性能具有很强的优势,三元电池的比例正在迅速增加。保守预计2019年对三元电池的需求将增加48%,对磷酸铁锂电池的需求将同比增长27%。三元电池的需求增长将远远超过磷酸铁锂电池的需求增长。具有最高屏障的湿屏障也受益匪浅。隔膜总需求量达到6.87亿平方米,同比增长33%。其中,湿膜的需求量达到2.21亿平方米,同比增长46%,超过干膜。快速充电也将成为行业的发展趋势,可以预期高性能负极产业化。兴业证券认为,新的国家补贴政策预计将在年底推出,新能源部门政策的不确定性正在逐步减弱,整体市场运营信心正在增强;从长远来看,新能源乘用车的普及率较低,增加速度快,空间大,确定性强。这是国家政策支持的主要方向,也是未来新能源产业的主要增长点。有关电池行业信息的更多信息,请参阅中国报告厅发布的电池行业市场研究分析报告。

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